刹車閥測試（shì）係統中製動壓力的產生

氣壓（yā）刹車閥測試係統自檢正常後，測試開始進行，首先根據欲刹車程度，係統計算出伺服電機給定量，進（jìn）而控製製動絲杆驅動踏板下壓，通過力及角度傳感器測量（liàng）施加於踏板上的力及（jí）踏板下壓角度（dù），踏板下壓後使進（jìn）氣（qì）閥打開產生製動壓力.　　通過製動管路內（nèi）的（de）壓力傳感器測量出氣閥的壓力值進而判斷試品是否合格。試驗信息的輸出和數據采集的整個過（guò）程時間非常短，因此（cǐ）設計係（xì）統由計算機（jī）係統完全自動控製。　　在（zài）試驗過程中，以（yǐ）上6點是柱塞泵可維修的方麵通過報警信號指示（shì）燈和麵（miàn）板數值顯示及形用來據橡樹嶺國家（jiā）實驗室消息觀察（chá）當（dāng）前係統的（de）運行狀（zhuàng）況。試驗結束後，邏輯單元通過對試驗數據的分析，得出相應（yīng）的測試結果，並通過報警信號指示燈（dēng）直（zhí）觀地顯示出測試結果。試驗結束後（hòu），進行數據處理分析和輸出相（xiàng）應測試結果。　 刹車（chē）閥測試設（shè）備（bèi）采用模塊化結構：由氣源、試驗台架、電氣係統3個獨立部分組成。氣源部分采用兩體結構：氣缸、過濾器為一體，Tepex材料結合DLFT工藝固定在試驗係統上；兩（liǎng）通電磁（cí）閥、過濾減壓閥（fá）等為另一體，接口采用浮動接頭（tóu）的形（xíng）式以便（biàn）於連接。